今年才開年，中國大陸宣告進入「高鐵時代」，先是歷時四年半興建工期，全長近1千公里的「武廣高鐵」投入營運，緊接著連結大陸中西部的「鄭西高鐵」，上個月也開始運行，這兩條鐵路，列車時速都達到350公里，是名符其實的「高速鐵路」，你對大陸鐵道的印象，還停留在「落後」的刻版印象嗎？接下來的報導，肯定讓你改觀。
現在在中國大陸，「移動」這兩個字的意義，徹底被改變。CNN記者：「過去大多數大陸民眾旅行，就是搭這種時速55公里的火車，而且如果火車很擠，就只能站著。」
這種時速只有55公里，來回兩地，動輒得花上幾天幾夜的火車慢遊時代，將漸漸被取代，什麼是未來，大陸長途運輸的新模式，CNN記者親身體驗。CNN記者：「這個列車超快。」
全長近1千公里，時速高達350公里的武廣高鐵，搭上它，從武漢和廣州，只要3小時，而這趟旅程，過去搭鐵路，至少得11個小時，武廣高鐵帶來的交通革新，連航空公司都難以招架。
CNN記者：「武廣高鐵威脅到航空售票，因為高鐵改變，大陸民眾旅行的方式，使得大陸南方航空，在同條線路的經營備感艱辛。」
而橫跨三省的武廣鐵路，還不過只是大陸「大高鐵時代」的序曲，中國大陸計畫織成「四縱四橫」的「高鐵網絡」
，預計在2012年，要將除了拉薩、烏魯木齊之外的各地省會城市，都拉進以北京為中心的8小時交通圈，不只要擠身進「世界高鐵國家」之林，中國大陸野心很大。大陸經濟專家：「如果你投資了高鐵系統，你等於在付2百萬高鐵勞工的工資，所以只要方案通過就可行。」
大陸「突飛猛進」的高鐵計畫，甚至連美國總統歐巴馬，都這麼說。美國總統歐巴馬：「我們的國家就是要和別國競爭，沒道理，只有歐洲和中國能擁有高鐵。」
回頭看看，中國大陸大興土木，不惜耗費巨資建成的高鐵，真實改變大陸民眾的日常生活。大陸民眾：「每個人都想搭高鐵，它比較舒適。」
從蒸氣老火車，到1980年代，大陸在改革開放之後，展開的長途運輸鐵路計畫，再到「高鐵時代」，「速度」拉近距離也改變中國大陸，而這個改變，才要開始。
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