台鐵「台南－沙崙」一名39歲張姓車長，疑似因抱病連上6天班，工時長加上休息不足，23日上午在家中猝死，對此台鐵堅稱「工時都符合規定」，但攤開張姓車長班表，發現他曾1天換8趟車，台鐵產業工會26日深夜發出聲明，感嘆「破碎的休息時間以及外站的過夜環境，終於壓垮了他。」
據了解，39歲張姓車長工作繁忙，還要照顧家中中風的母親，蠟燭兩頭燒之下，睡眠時間嚴重不足，22日下班後返家休息，23日上午他的母親就發現他躺在床上失去呼吸心跳，心肌梗塞猝死。張姓車長自己患有高血壓，猝逝前因感冒身體不適，硬是撐完了6天班，在23日上午8時許，他還曾傳LINE訊息問同事「我的病假有沒有被核准了？」不料還沒得到答案，1小時後就被發現猝死在家中。
而張姓車長在生前，就曾因家庭、工作兩邊不堪負荷，提出能否申請侍親假或留職停薪，不料尚未獲得回應就猝逝，引起外界質疑是否和過勞有關；對此，台鐵出示張姓車長班表，強調排班、工時、休息時間都是按照現行法規，反駁過勞問題，台鐵指出，張姓車長提出請假要求時，僅用口頭告知，並沒有書面申請，並不是不核准。
台鐵產業公會得知消息後，26日深夜發出聲明哀悼，指出張姓車長曾和工會一同參與「春節依法休假」的抗議行動，當時張姓車長就抗議他的班表很硬、休息時間少，最高紀錄還曾1天換了8趟車，當天他工時突破近10小時，休息時間不到4.5小時，回家睡不到6小時又要起床報到，讓工會感嘆，「破碎的休息時間，和外站過夜的工作環境，最終還是壓垮了他！」
公會表示，失去一位熱衷工作、善盡本份的員工十分不捨，但台鐵員工的長期過勞，已經是結構性的問題，台鐵局說的沒有違法、沒有超時，是因這些「隱形工時」都被台鐵局苛扣殆盡，希望台鐵局應該重視這些隱形的待命時數，確切計入工資中，並明確依照勞基法規範每工作4小時就要休息半小時。產工強調，台鐵局應立即改善班表，增補人力，正視台鐵過勞問題，才不會讓憾事再發生在其他同仁身上！
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