豐田風波，延燒了2個多星期，專家直言，豐田的危機處理慢半拍，簡直是一場「公關災難」，不但失去消費者的信心，也惹毛了一堆記者，今天CNN在記者會上詢問，為何社長豐田章男，消失了兩個禮拜才現身？沒想到社長回答是：「我用我的方式來處理事情」，此外CNN也實地測試，油門的確在某些狀況下，怎麼煞，也煞不住。
豐田汽車油門踏板，到底出了什麼問題？CNN記者實地試車，果然發現，不管是拚命踩煞車，還是猛按緊急停止按鈕，車子怎麼樣，就是停不下來，事實擺在眼前，煞車的確有問題。
儘管5天下來，豐田召開了2次國際記者會，不過還是沒能說清楚問題到底出在哪，CNN記者質疑，豐田汽車出事後，社長豐田章男，為什麼長達兩個星期，避不見面？得到的答案，卻是這樣。
豐田社長豐田章男：「我絕對不是因為批評才出來，我希望你們了解，這是我用我的方式來，尋求解決的方法。」
堅持用自己的方法解決，反倒增加了消費者的疑慮，住在札幌的這位大哥，去年12月也買了Prius油電車，他也發現，煞車大有問題。民眾：「雖然踩了煞車，卻沒有煞車，好像車子被推著走，突然往前跑的感覺。」
NHK晚間新聞，嘗試讓大家瞭解真正的問題點，原來煞車系統出的問題，特別在結冰的路面，更容易發生，關鍵點，就在從防止輪胎，被鎖死的ABS系統，轉換到油壓式的煞車時，所耗費的轉換時間，比一般車子還要久。
NHK主播：「根據豐田汽車表示，時速20公里以一般力像，踩住煞車，Pirus會比一般車輛的煞車發生作用，慢0.6秒。」
也就是在時速20公里行進，踩了煞車後，一般車子還會往前跑12公尺90公分，而Prius採完煞車後，還會多跑70公分，要到13公尺60公分，才會完全停住。
問題點沒說清楚，講明白，豐田的危機處理，給了最壞的示範。專家：「問題都已經浮現了，他們還是沒法解釋。」
煞車問題一籮筐的湧現，豐田儘管道了歉，卻始終堅稱汽車品質沒問題，更堅信只要花40分鐘，更換車內電腦軟體，就能安全無虞。
但是處理回應態度，已經讓消費者，還有急著等答案的媒體，產生了很多問號，有專家認為，豐田這種處理方式，無法說服消費者，也是整個豐田企業，經歷一場公關災難。
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