去年中國大陸的汽車銷售量，達到了1350萬輛，打敗美國成了世界第一的汽車大國，快速增長的汽車，也產生了很多問題，像是北京已經有超過4百萬輛車，停車位根本不夠，很多老胡同也都停滿了車，成了另一個待解決的社會問題。
住在北京的葛先生，每天最頭痛的時間，就是下班找停車位。北京開車族葛先生：「現在還得再找唄！」
為了找停車位，常常滿肚子氣。北京開車族葛先生：「後面還有一個車，你倒一下吧！」
半個小時之後，終於找到停車位，停好車走回家，又得花10幾、20分鐘，瞧這胡同裡，也就是我們說的巷子，停滿了車，連走路都很困難。北京胡同居民：「我覺得要是發生火災的話，消防車很難進得來。」
停車難，這樣的經驗台灣人不陌生，不過對於剛剛才富起來的大陸民眾來說，有車階級的痛苦經驗，才正要開始。
根據統計，現在北京有407萬的私家車，而且數字還在不斷增加中，光是2009年，就增加了70萬輛新車，但是新車增加的速度，和停車位不成正比，北京市合法的停車位只有110萬個，車位不夠，就亂停吧！記者：「現在違法停車罰款多少？」北京交通警察：「2百(人民幣)。」
一張罰單台幣1千元，罰得不輕，警察開單開到手軟，違規停車的還是很多，大家都說，這是因為車太多了，來到車行一看，銷售人員忙到沒空理你。北京汽車銷售員：「這車太緊(缺)了，我估計快的話，也得春節之後吧！」
車子供不應求，這和政府政策有關，為了刺激消費，大陸用減稅的方式，鼓勵民眾買車，但是人人都有了車之後，包括停車以及塞車，甚至空氣污染，所有問題通通接踵而來，相對於過去貧窮的中國，開始富有的新中國，要面對的是另一個煩惱了。
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