有民眾拍攝到，台北市工務局公園路燈管理處的公務車，在車斗上運載了8個工作人員，質疑違規載運，公園處澄清，一切符合重型工程車使用規定，但是影片中工程人員，隨著車子搖搖晃晃，還要承受風吹日曬，對此公園處表示，不加設車頂，是因為工程車要載運工具和樹枝，有車頂不方便也不符合規定，所以每到下雨天，就請工程人員多加一件雨衣再上車。
行駛在新生高架道路上，突然看到前方有一輛黃色工程車，上面載滿了人，按照道路交通管理處罰條例規定，車廂以外不能載客，不然可是能開罰3到9千元。拍攝民眾：「台北市政府工務局。」
外觀清楚印著「台北市工務局公園路燈管理處」，數一數左側3個工作人員，右側一排也是3個工作人員，加上前排2人，至少8個人，被拍攝下車斗上載運隊員，主管單位公園處澄清，一切依照重型工程車使用規定。
實際走訪公園發現，人員乘坐還有標準流程，踩著踏板俐落上車，公園處人員每回出車，標準檢查從頭到腳，先是頭上必須戴上安全帽，接著身上穿著反光制服，並且繫上安全帶，規定只能坐不能站立，這款新型工程車車斗最多只能坐3人，影片中這款舊型工程車，最多能乘坐10至12人。
但是仔細看看，有人沒戴安全帽，有人沒靠著車欄，疑似沒繫上安全帶，都沒符合所謂的安全規定，而且不論天候照常出車，工程人員長期挨上風吹日曬雨淋。
公園路燈工程管理處主秘藍舒凡：「下雨天還是要工作的，因為你下雨天在外面工作，本來就是要淋雨嘛，下雨天工作同仁本來就是要穿雨衣，搭乘廂型車(出勤)，我們沒有那麼多那種車輛可以配置。」
公園處表示，工程車必須載運樹枝和機械，設置車頂不符合使用，也不符合重型工務車標準，看著車子搖晃，不論大太陽颳風下雨，工程人員都是在沒有車頂的環境下乘坐，雖然說符合道路規定，但工程人員的辛苦，也在影片中表露無遺。
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