搭台北捷運或許都有這樣的經驗，就是車上的廣播「落落長」，尤其是遇到下一站是終點站跟轉乘站，廣播從進車廂就開始念，國台客語加英文4種語言，其中最長就是忠孝新生將近有1分40，連民眾也嫌煩，甚至列車上也容易被吵到，捷運公司已經縮短部分英文版的廣播，但一樣內容還是得聽4遍。
TVBS記者賴妤翎：「列車現在從松江南京站出發，從一關門，就開始廣播，下一站的車站訊息。」
一連串聽2遍，已經落落長，卻還有4種語言，從出發講到下車，都到站了還不停。捷運車廂廣播：「各位旅客請注意，本列車將不再提供載客服務。」
由於蘆洲線捷運，忠孝新生站，遇上轉乘加終點站，廣播長達1分40秒，居北捷之冠，但坐車一路聽廣播碎碎念，民眾也嫌煩。
捷運乘客：「剛睡的話會(被吵)，對啊，因為聲音還滿大聲。」記者：「會被吵到嗎？」捷運乘客：「會聲，都已經關門了它還沒講完。」記者：「會不會覺得很吵？」捷運乘客：「很吵，還好只是聽不到重點，有時候要講電話還是跟朋友講話，會覺得聽不清楚，它們(廣播)一直講一直講。」
就是因為「國台客英」，不同語言一次得聽4遍，比比看，一般普通、最簡單的站。捷運車廂廣播：「行天宮，行天宮(台語)。」
算一算唸完就要10秒鐘，不過一旦遇上「功能多」的轉乘站，光告訴你下一站站名，再加轉乘資訊就要48秒，台北捷運被嫌囉唆，也順應民意，現在捷運轉乘車站，英文版已經縮短5到10秒左右。
雖然語言多元是好意，卻「囉唆」到打擾乘客，民眾說「聽得懂」就好，也許一遍就夠了。
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