「台灣發光小鎮」系列報導，我們要帯你到高雄的旗津，提到旗津，很多人聯想到的是吃海鮮，漫步海灘，不過這裡沿岸的碼頭，是在全球遊艇產業舉足輕重的生產基地，最高的年產值曾經高達上百億，儘管2008年的金融海嘯，受到了衝擊，年產值也有50億，靠著高度的客製化，滿足各式各樣的的訂單需求，讓業者受到歐美頂級客群的青睞，也讓這旗津小鎮，因為遊艇製造在世界舞台嶄露頭角。
旗津沿岸的碼頭、商船、遊艇，一艘接著一艘，正等著開到外海試船，遊艇製造業是當地引以為傲的產業，工廠裡專業的技工敲敲打打，趕工急著準時交船。
每一艘都是精心設計的傑作，造價不斐，都是億元起跳，別小看這碼頭，從北往南，這家曾是製造LV總裁遊艇的業者，接著是世界知名的商船製造商，最南的這家是亞洲最大的遊艇龍頭，3家業者加起來的年產值超過50億。
如何締造這令人驕傲的數字，搶下歐美頂級客群甚至是擴張到澳亞大陸的市場，業者走的是百分之百客製化路線，上海富商要玩水上摩托車，還指定要雙人的搭載的機型，業者就從美國訂了2輛，每輛價格近百萬。
遊艇工作人員：「可以了，拉上來。」
退休醫師喜歡跳水，嫌檯子太低，業者立刻修改成升降跳水台，用的還是防水的柚木，還有船主喜歡大理石的奢華感，卻又厭惡冬天踩在地上冰冷的刺痛感，因此就修改成可以加熱的大理石地板。
遊艇工作人員：「看使用的地方，那這艘船鎖定是上海，上海冬天冷，那所謂他們有錢人，就是希望要地板溫暖一點。」
而退休醫師喜歡辦PARTY，船公司馬上從奧地利訂製了一座施華洛士奇的水晶燈，讓船主相當滿意，每艘遊艇都是獨一無二，只要富商開口，業者都全力做到，成了台灣遊艇業極具競爭力的優勢，旗津的遊艇業從西元2008年開始崛起，當年的產值高達上百億，儘管後來因為金融海嘯產值逐年下降，不過就算去年走到谷底，也有45億的產值，今年也已經回升到50億的水準，旗津碼頭因為製造遊艇，成了世界億萬富翁造訪的所在地，也活絡了在地經濟，在世界舞台嶄露頭角。
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