國軍2架F-5型戰機，昨天晚間傳出撞山意外，失事原因目前都還不能確定，但從種種線索來看，F-5戰機，上頭不僅沒有配備GPS，連執行夜航演練，飛行員都沒有夜視鏡配戴，只能倚靠簡易型的太康導航系統，跟國外相比，危險性的確比較高，軍事專家也認為，太康系統出現誤差，導致意外發生的可能性不低。
夜色裡戰機一飛沖天，紫紅色的火燄劃破夜空，空軍執行夜航演練，全體動員沒人敢鬆懈。空軍人員：「警鈴響起，這時候飛行員以最迅捷的動作登上飛機。」
全員繃緊神經，就怕出差錯，每當執行飛行任務，地面戰管人員都必須跟飛行員和導航員密切聯繫，再配合戰機上的定位系統，才能順利完成任務。
但發生意外的F-5型戰機執行夜航，不僅沒有配備夜視鏡，連最基本的GPS都沒有，除了與航管、戰管的通聯外，只能倚靠簡易型的太康導航系統，利用地面的大功率天線，計算出目的地和鄰機距離，不過精確度與軍用標準差很多，都讓演練增加不少危險性。軍事專家施孝瑋：「太康並不是一個非常精確的導引方式，所以飛行只依靠太康的話，它會發生一些偏差。」記者：「可能是因為這個導致誤差？」施孝瑋：「這個可能性是有喔！」
從失事的種種線索研判，軍事專家不排除可能是太康系統釀禍，不過也有另一種說法，認為飛行員是在夜航途中，發生空間迷向，也就是長時間在夜間飛行，因為沒有視覺參考點，導致內耳傳遞錯誤訊息到大腦，眼睛沒辦法立即做出修正，產生錯誤的飛行動作。施孝瑋：「我個人認為不太可能，因為進入空間迷向的話，飛行員會叫，就是有一點分不清了，而且3個人同時空間迷向，機率實在不高。」
軍事專家反駁空間迷向說法，主要是意外當晚天空雲量稀少，發生機率相當低，另外軍方也表示，戰機失事前，戰管都還在跟飛行員聯繫，卻沒發現航道已經偏離，因此究竟是人為疏失，還是導航出錯，只能等調查結果出爐才能確定。
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