台灣交通四通八達，不過根據統計，台灣人最愛的交通工具還是機車，因為機動性高又沒有時間限制，就有將近5成民眾習慣以機車代步，不過近來環保意識抬頭，你我都得改變交通習慣，北科大就打造電動機車租借新概念，就像Ubike一樣，未來透過悠遊卡就能租借電動車。
捷運、公車或是住得遠一點，也有火車可以搭，台灣都會區交通網四通八達，但民眾最愛的還是騎機車。
學生：「大眾運輸工具可能離你的目的地，還是有段距離，機車就是可以直接到你的目的地。」
學生：「我突然想吃個飯或是哪裡有事，我騎機車就可以去了，捷運我可能還要找一下附近有哪一站。」
學生：「住在比如新北或其他地方再騎車過來，(相較公共運輸)這樣可能會比較省吧。」
大學生騎車上下課，省錢又方便，不用擔心公車、捷運收班，自己騎車再晚也沒問題，甚至還有學校停車格不夠特地闢建。
北科大公關組長高立人：「校本部大概有800格停車格，所以目前大概有1300位同學，騎機車來上學來看，這個停車場需求不敷使用，所以這樣情況下，我們在忠孝區，又另行規畫700個停車格。」
不僅通勤方便，小巷子裡機車族想買東西，車子一停就能買，不用擔心阻礙交通，因為小小一台，幾乎不佔甚麼空間，還能坐在車上漫步滑行，巷子裡東鑽西跑很ok。
民眾vs.記者：「因為比較方便啊，怎樣說比較方便？上班買東西比較方便。」
台灣人到底多愛騎機車，根據統計，102年民眾交通工具使用佔比，機車最高逼近50%，自用小客車第二有23.7%，往下依序是公車9.2%，自行車5.4%以及捷運5.3%。
再以全台機車登記數來看，民國77年只有633萬輛，接下來逐年增長，民國86年破千萬台，100年最高超過1500萬台，去年因為環保意識抬頭，才降到1300多萬台。
淡大運輸管理系教授張勝雄：「私人運輸工具代表讓他自由自在，隨時隨地想要去哪就去哪，這是一個非常自由的表徵。」
不過環保意識漸漸高漲，台灣「機車島」形象得加速扭轉，電動車代步成趨勢，今年CES展上，來自台灣的gogoro新品驚豔全場，號稱最高時速達100公里，還新創電池交換站充電方式，國內北科大更仿造Ubike，打造電動車租借新概念。
北科大工業設計系副教授葉雯玓：「當你車子就定位，進到這個地方停好，這個無線充電座就會升上來。」
別看這黑黑一個不起眼，實際上透過線圈通電，停車同時就能非接觸充電，而租借站主機就是未來悠遊卡感應處，同樣嗶嗶後就能租借，不過北科大設計還多了螢幕上百分比，代表的是目前殘存電力，未來還將有APP，透過地圖告訴你電力還能跑多遠。
北科大工業設計系副教授葉雯玓：「他在速度上會比你Ubike快一點，他對於地球是愛護的，租借的話我想以悠遊卡方式來講，就可以了，在校園裡面的話，學生也可以用學生證儲值方式來用。」
北科大的創新還在研發階段，不過環保綠能刻不容緩，摩托車大軍壓境，這一刻氣勢磅礡，在台灣更要時間，改變民眾通勤習慣。
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