飛安事件當中，只要航班能夠落地，都能提高生存機率，但不管是降落在海上或陸上，飛機著陸乘客一定要盡快離開機艙，避免油箱破裂再度引發爆炸，專家還說，航空界有所謂「黃金90秒」準則，飛機失事落第90秒內一定要盡快疏散。
這是空難逃脫的極端例子，輕航機載著跳傘員飛上高空，在體驗刺激快感之前，兩架飛機相撞了，高空中甚至可以看到火光，驚險一瞬間，機上人員抓緊時間跳離機艙，最後全數生還，這是最極端危機處理，但盡快離開機艙，這準則在一般民航機更加適用。
中華航發會理事長廖玲惠：「飛機在迫降之後，他有90秒的黃金疏散時間，那這個時間的時候，機長一公佈的時候，空服員就要各司其職。」
航空公司內部訓練模擬畫面，著地後油箱破裂，黃金90秒必須離開機艙，避免再度爆炸，但是飛機還在空中時，反而一定要綁安全帶低頭，想辦法固定在位子上，避免在機艙中亂飄，如果順利落地，不管落在海上或是陸地，疏散前空服員還有一個步驟。中華航發會理事長廖玲惠：「比如說每個人都負責他的守門(逃生門)，如果陸地上降落，他打開窗戶，發現他守候的門外面是著火的話，他就必須守住這個門。」
在空中固定在座位，落地後先等空服員確定逃生門，最後把握黃金90秒逃離，在飛安事故當中，每個環節都是救命關鍵。
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