宜蘭昨天(7/17)接連2起隧道火燒車意外，讓人不禁好奇，雪隧內溫度到底多有多高？在這種高溫下，車輛故障起火機率是否升高？TVBS記者實地測試，發現下午3點，室外溫度32度，但一進隧道內就飆到40度！附近修車廠也表示，酷夏修車數量高，原因在於雪隧內高溫，容易讓老舊車輛在塞車時拋錨，甚至爆胎起火，發生事故。
隧道火燒車讓人心驚，17日宜蘭境內就接連發生2起火燒車意外，或許跟隧道高溫沒有直接關係，但悶熱的溫度，的確有可能造成故障數字攀升。到底雪隧有多熱？記者實地測試。TVBS記者藍于洺：「記者現在所在的位置，就是在雪山隧道的入口處，我們用溫度計實際的測量一下，現場的溫度是32度。」
隧道口的溫度，就已經有32度，坐上車，我們進入隧道內，再測一次。TVBS記者藍于洺：「現在已經經過5分鐘了，記者實際的來到隧道看看，現在的溫度是40度。」
短短5分鐘內，測試隧道內的溫度，就高達40度，整整比室外高了8度之多！最熱點在國道北上車道出口處，今年就曾出現50度的高溫，主要是地勢關係，宜蘭端地勢低、台北端地勢高，車輛北上是上坡，車要加油加速，排氣一定會增多，如果再加上塞車，溫度飆升速度，驚人到難以想像。
這也讓車子故障率變高，根據高工局資料顯示，101年的暑假，雪隧就有16輛車故障，大多都是車齡10年的老車，故障車輛中，有7成是北向行駛。維修廠師傅李尚哲：「線路老舊，然後可能駕駛人又抽菸的習慣，亂丟菸蒂，因為溫度高的話，車子就比較不能負荷，車主自己有自己接線路還是什麼的之類的，造成那個起火的原因也有可能。」
維修師傅說，造成火燒車的原因，主要以線路老舊、欠缺保養，還有高溫爆胎2種原因為主，只要沒有注意到細節，很容易就會發生意外。天乾物燥，連開車都不能馬虎，建議駕駛夏天高溫下開車，一定要多注意車輛維護，以免在高溫路段，因為車沒做好維護，而導致火燒車的意外發生。
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