為了維持食品新鮮品質，很多業者都會選擇低溫宅配送到消費者手上，但台灣宅配通有內部員工檢舉，台北市每一個行政區只有一部低溫宅配車，如果貨物太多，或駕駛沒上班，低溫貨物就改用常溫貨車配送，雖然貨車配有保冷箱，但箱子不夠大，或是沒有保冷盤，效果不好，記者實際追蹤一部貨車，果然發現四樣冷藏貨物，被放在高溫超過36度的貨車內，一名老太太收到黃金泡菜後，發現怎麼熱熱的，泡菜業者痛批會毀了商譽，而行政院消保處也已經派人稽查，要求限期改善，對此台灣宅配通解釋，是員工個人行為。
這個月11日，這輛台灣宅配通貨車出現在台北市街頭，一路跟著駕駛來到送貨地點，車門打開，車廂內貨物堆滿滿，但最靠近車門這四件貨物上頭明明標示必須冷藏，至少必須維持在溫度8度C以下配送，但司機坦承，他開的車是常溫車，並非低溫宅配車，記者實際拿溫度測，車內溫度超過36度C，很誇張！
宅配通駕駛：「星期日沒有低溫司機，他們就是要我們盡快，早上盡快的話，優先處理。」
跟著送貨員把包裹交到收件人，當場開封，宅配包裝袋裡裝的是黃金泡菜，上面標籤明明寫著，必須存放在4-7度C，否則可能會變質，但到了老阿嬤手上，外包裝摸起來已經潮濕軟爛。
消費者：「感覺是稍微熱熱的，沒有冷冷的，怕說沒冰會不會壞掉。」
泡菜業者李先生：「這樣會對我們的商譽，跟我們的品牌會造成損失。」
台灣宅配通司機透露，整個台北市每一區只有一台低溫車，其餘15輛是常溫車，但假日宅配低溫貨物多貨車不夠用，遇到駕駛沒上班，就只能用常溫車送貨，誇張的是，業者當初花了140元低溫宅配，比常溫貴30元，卻沒有合理配送。
台灣宅配通駕駛：「低溫的貨件這麼多，不可能全部都一台車包辦，滿常有客速的狀況，以這種條件來講，還滿常有失溫的狀況。」
台灣宅配通：「怎麼會發生有消費者收到東西是沒有冷藏的，基本上不會，出發前主管幹部會確實去檢查車子，裡面的低溫設備是不是在核定範圍內。」
被檢舉常溫宅配低溫貨物，台灣宅配通解釋，應該是駕駛個人行為，但消保會7月13日稽查，發現部分缺失，除了請業者說明並發函要求改善，否則開罰。
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