車市續熱！ 6月份豪華進口車，再比去年同期成長超過3成，讓市佔率較低的跑車品牌，跨足豪華車市場，從今年年初到現在，幾乎是每3個月就發表一次轎跑車款，儘管保留了跑車元素，但相對實用的房車車型，加上以往跑車級距價格往下探，引起市場注意，先發表的2款今年配額全賣光，而會放下身段，說穿了就是要趁車市正熱，親近市場培養新客層。
聽到引擎，外觀卻不是想像中「跑車」，流線車體、無框車窗，照樣保留跑車元素，因為性能跑車品牌，要用這轎跑車來放下身段，接近市場。車商總經理黃怡超：「以往跑車車主的設定，比較偏向自營商，以跑房車(轎跑車)車型鎖定的，主要是所謂白領菁英階級。」
不再固守過去占比不到1成的跑車市場，客層只有企業老闆，往外跨足豪華房車，再鎖定白領、醫生、建築師，車商動作大，1月先發表410匹馬力主力車款，3個月後再秀330匹馬力款，130台配額全訂滿後，再推出柴油車款，要以後進品牌挑戰豪華車市。
同樣用轎跑車當做品牌入門款，經典名車品牌吸引年輕族群，培養「忠誠度」，光是市佔率就達半數，而外界預估，進口車市熱，相對帶動台灣轎跑車市場規模，可望從800台上看1000台，同時刺激消費者消費慾。
民眾：「當然是實用功能性優先，轎跑車我覺得，因為2個人可能還會有家人，其他家人一起大家一起的話，那是實用性高。」
民眾：「要有那種飆速的感覺，就買跑車呀。」
儘管大部分男性以速度、品牌為考量，但新竄起的轎跑車，還是引起「精打細算」實用族注意，而在6月進口車市，較上個月成長7.4%，比去年同期大幅成長30.2%，突顯出買氣持續強勁，這也讓車廠透過各種車型，搭配柴油、油電等不同概念，要趁熱潮衝出新客層。
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