北捷隨機砍人事件發生後，截至5月底，乘客運量減少94萬5千人次，損失2千萬，北捷要向鄭捷求償，但事發當下司機員和行控中心，關鍵對話錄音檔也曝光，當時行控中心不斷確認情況，語氣很急促緊張，怕波及更多旅客，行控中心要求司機員立刻關門開車，但車上乘客重傷，司機員怕耽誤救援，外界批評行控中心反應太慢，但北捷強調流程全都符合標準作業程序。
521捷運隨機砍人事件，第一時間北捷應變關鍵對話曝光。行控中心：「跟你確認一下，管區已抵達現場嗎？」222司機員：「是的，旅客還在現場拿刀子揮舞喔，等捷運警察太慢喔。」行控中心：「222跟你確認一下，拿刀的旅客現在還在月台上嗎？」江子翠站長：「OCC、OCC，站長跟你回報，旅客在大廳層。」
突發狀況，讓行控中心人員語氣急促，也有點結巴，聽得出情緒相當緊張，追問好幾次乘客位置安不安全。
行控中心：「好，行控收到了，那月台旅客先關門出發，江子翠一月台218關門出發，江子翠二月台222先關門出發。」
警察無法立刻趕來制服鄭捷，擔心更多旅客被波及，行控中心要求司機員快開車，但車上有傷患，司機員就怕傷者失血過多，延誤救援。222司機員：「OCC，222呼叫，車上有旅客受傷倒在車上，不能出發，OVER。」行控中心：「行控收到，那新埔一的201先不要出發。」
行控中心再確認鄭捷不在月台後，又再催促222列車關門離站，這列車開還是不開，雙方陷入掙扎、焦急、心慌糾結在一塊，最後因為傷者重傷，列車才沒開走，外界質疑行控中心不顧傷者。
北捷副總經理沈志藏：「但是因為現場是司機員最清楚，他跟行控多次的通訊，司機員有回報說，事實上受傷旅客無法移動，所以說行控中心掌握住訊息，他最後變更指示列車長，請該列車先不要出發。」
北捷強調，流程符合SOP，司機員多次聯繫是要讓行控中心了解現場狀況，並非抗命，但事件發生後，截至5月底，運量減少94萬5千人次，損失2千萬，捷運公司向鄭捷求償，在這次事件中，北捷也受害，民眾恐懼更暫時難煙消雲散。
