去年底國道計程收費上路,除了正常的扣款程序,有些髒污或毀損的車牌,就要借助人工判讀,這一群受過專業訓練的辨識人員,一天平均要看4千張車牌,憑著經驗解決所有疑難雜症。
民眾許小姐:「00嗎。」
民眾廖先生:「是I嗎,還是E,(結果它是P)它是P。」
國道計程收費上路後,類似這樣的車牌,總是讓負責的工作人員傷透腦筋。車牌判讀人員范心語:「最難的是O跟D,它看起來因為邊角的關係,就會很像,再來像E跟F,C跟G都很難辨識。」
號稱判案正媒的范心語,已經在這裡工作7年,她一天平均要看4千輛車,憑著專業和經驗,辨識度又快又準,事實上,每天至少有130萬輛車次上國道,9成車輛貼了etag執行扣款,車牌辨識只是輔助。業者蔡祐吉:「對於沒有申裝eTag的車輛,只能依照照片來辨識車牌,雖然這樣做正確度還是很高,但是車主有可能,會被污損的車牌給陷害。」
貼上etag上國道,快速方便,對用路人也更有保障。
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