失蹤的馬航，到現在還沒任何消息，各國搜救隊紛紛出動，包含台灣在內等11個國家加入搜救陣容，不過由於南海一帶處於敏感戰略海域，因此部分國家可能不會主動分享已經偵測到的情報，軍事專家分析，大陸偵測到的衛星照片拖到這幾天才公布，很有可能就有這樣的戰略考量，但恐怕這時候搜救才是當務之急，因為機上有多達29名IT專才，畢竟南海東協一帶可是IT產業聚落，一旦這些高科技人才發生什麼問題，恐怕影響整個產業發展。
台灣搜救隊出動，加入搜尋馬航團隊，陣容越來越堅強，除了乘客最多的中國大陸之外，印度、菲律賓、泰國、澳洲、日本、馬來西亞、汶萊、新加坡、越南，甚至台灣，都不吝於馳援，但事發於鄰近多國的敏感戰略海域，各國恐怕心中都有盤算。
軍事專家施孝瑋：「昨天中國大陸公布了一個他們3月8日、3月9日就拍到的衛照，當然這個衛星照片就比較敏感，因為美方可以直接從衛星照片解析度，和衛星照片拍攝的時間等等，這些來去抓，中國大陸能否在東海上尋找美國航空母艦這麼大的艦艇。」
敏感的南海海域，各國展現軍事能力，但換個角度想，也等於攤在陽光下，隱藏軍事實力不難想像，只盼各國以救人為優先，畢竟機上乘客可還牽動產業命脈。
開南大學空運管理系助教盧衍良：「更重要的是，這個主導調查的國家，他就必須要深度去探討，為什麼這個事情會發生。」
產業專家汪潔民：「這三年，我們對東協出口已經遽增，現在大概是我們出口第三位、第四位的位置，所以成長速度非常快，主要原因原來是他們讓台商，從大陸移出來轉移到馬來西亞、印尼、新加坡跟泰國。」
這次消失的馬航班機上，大陸工信部、中國電信、手機廠華為、中興通訊，或是IBM中國，都有為數不小的IT人才在機上，美國飛思卡爾半導體更多達22人，根據人力招聘公司統計，IT人才是當紅炸子雞，首席資訊官或技術官，今年年薪平均約150萬港幣，台幣約600萬，比去年加薪約7%，資訊設計師今年平均薪資，也有百萬港幣，約台幣400萬左右，也比去年加薪約5%。
搭上失蹤的馬航，大多為了參與會議，因為東協南海一帶，可說是IT產業聚落。鴻海董事長郭台銘(2013.10.8)：「要能夠到東南亞有一塊立足之地，最好地方我覺得還是印尼。」
鴻海郭台銘大方宣布，帶頭投資印尼，看得出南海東協IT產業的重要性，印尼生產不少移動裝置，大陸、崑山和江蘇是面板重鎮，東莞和崑山，生技醫療正當紅，不少電信廠商則在深圳設辦公室，泰國是汽車重鎮，馬來西亞半導體不容小覷，越南、菲律賓綠能為主軸，新加坡是封測重要國家。
產業專家汪潔民：「所謂的空運造成我們IT人員，有身體的威脅的話，我想台商一定會在策略上影響，對於我們剛剛要布局東協來說，一定會產生相對大的影響。」
勞工便宜成本低，不少產業將工廠人才轉移到東協，失蹤的馬航如果仍舊不見蹤影，長期來看，恐怕不只軍事國防，觀光、產業，全都牽一髮動全身。
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