eTag問題頻出包，難道沒有解決的辦法嗎？其實在ETC合約裡，白紙黑字細列「違約責任」，遠通公司營運期間，在收費正確或是服務上有缺失，限期改善無效，可以按日罰50萬，甚至還能終止合約，目前高公局已經開始做稽核，看扣款這部分，遠通是否達到合約要求，只不過真要解除合約，高公局可能要面臨違約金，以及重新招標找人接手，在成本上是一筆龐大支出，也因此交通部態度始終「硬不起來」。
遠通頻出包，交通部長葉匡時再上火線。交通部長葉匡時：「解約當然是可以這樣做，但是你要考慮到你要付出什麼樣的成本，你要花多少錢、多少時間去把這事情處理完畢，我們經過評估之後，我們認為現階段還是用最嚴厲的要求，遠通好好做好它的服務。」
一家新公司招標，想打破僵局，態度卻硬不起來，因為收費站都拆了，回頭太難，找新廠商接手，至少要3年建置期，但也不是只能被遠通牽著走，ETC合約「解密」，營運期間，遠通在收費正確或是服務品質上有重大違失，限期改善卻改善無效，高公局可以按日處新台幣50萬罰金，甚至還能視情節「終止合約」。
並不是拿遠通沒轍，但要走到這一步，也非一時半刻就能搞定，現階段高公局先做稽核，必須確認遠通在收費扣款上有「重大缺失」，還要給改善期，交通部態度對比前一天，似乎沒那麼強硬。交通部長葉匡時(103.01.16)：「我覺得這種事情，理論上高公局局長就應該可以去處理了，我作為部長，沒有必要輕易的跟一個民間的，跟我們在做生意的董事長來談這個。」
要高公局自己談，似乎想和遠通做切割，但真要走到解約這一步，高公局可能要付出違約金，再重新招標，「成本龐大」或許才讓部長態度軟化，但有網友再抓包，沒上國道也被扣通行費，帳戶餘額原本556元，1月12日扣款116元，照道理應該還剩440元，卻平白蒸發139元，遠通解釋是系統顯示問題，沒有真的扣款，但狀況這麼多，在祭出重罰甚至是解約前，民眾或許只能繼續忍耐。
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