國道從計次改計程收費，正式上路已經兩天，民眾最多疑問，就是通行費怎麼算，如果搭的是小黃，會不會被騙，雖然計程車隊業者也自行製表，掛在車內，讓乘客參考，不過還是乘客認為太麻煩，直接給司機40元的過路費，由於一般小客車享有每天20公里的免費優惠，有駕駛發現如果是在深夜上路，又剛好跨過凌晨12點，這樣就有40公里的優惠。
eTag正式收費第二天，一公里以1.2元來算，到底怎麼開車才能省荷包？舉例來說，一般小客車每天有20公里的免費優惠，如果挑選深夜11點半上路，從南港出發到鶯歌，跨了夜，駕駛享有40公里免費優惠，原本38.5公里的車程，45.8元的計費，通通免費。
如果是在白天開車，還有這一招，從台北到板橋，路線有很多種，想省小錢，可以考慮「混搭」，先走中山高速公路，到環河路時，剛好15公里，接上快速道路，享用免費里程，速度還最快，但要是先走平面，再上快速道路，雖然能省里程費，但市區紅綠燈多，到板橋得多花10分鐘。
不過，這些撇步，對運將來說，完全派不上用場，因為開小黃沒有免費20公里的福利，台北到桃園，車費約5百元，以往經過一個收費站，過路費是40元，現在改用計程收費，只要28.5元，比較划算沒錯，但運將在密密麻麻的速算表上，想找出正確金額，就快要眼花。
運將連先生：「我跟他(乘客)說27元，他說不用沒關係，反正我用傳統方法跟你算，你不用拿這個給我看，因為有些乘客說他看不懂，我可能要帶一個老花眼鏡，因為本身它字很小，我本身看不是很清楚。」
到底怎麼算？民眾和運將還是霧煞煞，但沒有依據也不行，車隊自製迷你版速算表，還設計APP，方便民眾查詢，也避免運將亂喊價，但每回付車錢，都要拿表認真算，駕駛人要重新適應的地方，還真不少。
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