其實普悠瑪號去年2月上路，台鐵就沒有販售「站票」，主要是因為普悠瑪號是傾斜式列車，每次過彎，控制氣缸會讓車身傾斜2度，維持時速130公里高速過彎，減少旅客搭乘不舒服感，但碰到連續過彎，就會像翹翹板一樣上下晃動，所以乘客站著非常危險，這次132名乘客硬闖站著搭乘，至少增加1萬公斤重量，可能導致過彎失衡，釀成重大意外。
流線車身紅車頭，時速最快達150公里，普悠瑪號台北到花蓮，只要1小時59分就會到，比一般自強號快1小時，加入營運後，不只增加花東運能，也讓乘客省下不少時間。乘客：「晃的比較厲害，都需要扶一下這樣子，速度上我覺得還OK。」
搖晃讓旅客很有感，主要是因為普悠瑪是傾斜式列車，軌道監測計會回報彎道距離，電腦調整控制氣缸，每次過彎傾斜約2度，抵銷乘客離心力，坐起來比較舒服，但站著卻很危險，因此普悠瑪號一上路，台鐵就沒賣站票。
台鐵運務處營業科科長彭坤炎：「過彎的時候，它可以是不降速的，那速度是比較快的，所以在彎道的時候，站立是比較不舒適，所以容易造成如果說你是站立的話，可能會產生這個危險的情況。」
尤其經過連續彎道，車身傾斜、速度加快，就像翹翹板一樣，會左右擺動過彎，一樣維持平均時速130公里，不減速，大人或小孩都得扶扶手、小心走動，這次132人強行站著搭，至少增加1萬公斤重量，很有可能導致普悠瑪號過彎失衡，釀成重大意外，為了自己行程枉顧別人行車安全，實在太不應該。
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