賓士這個品牌在很多台灣消費者心中是高級汽車的代名詞，但它在對岸的銷售大戰中，卻逐漸落後給其他德系競爭對手如BMW和奧迪汽車，為了力挽狂爛，賓士總部現在把德國以外的第一座引擎工廠搬進中國大陸，希望降低生產成本，在2015年達到50萬部引擎產量，甚至出口海外的目標。
德國高層和大陸老闆站一排，驕傲介紹新生產的汽車引擎，這個占地30公頃的發動機工廠，是由德國賓士和北京汽車集團，合資大約1千億台幣興建，預計第一階段，初步年產量可以達到25萬部賓士引擎。北京奔馳副董唐仕凱：「對我們而言，這是世界第一次在德國以外，設置賓士引擎製造廠。」
賓士加速在對岸生產本土化，是因為競爭對手早就把工廠搬進大陸，而且銷售數字領先一截，2013年前三季，奧迪在對岸賣了36萬輛，BMW 26萬輛，賓士只有15萬，大陸媒體形容，這是德籍豪車的三國大戰。
北京奔馳董事長徐和誼：「(北京奔馳)不僅要滿足中國生產，製造奔馳品牌產品，同時，(2015年)還有部分出口。」
大陸今年預估整體汽車產銷達到2千萬輛，西班牙一家投資銀行評估，明年甚至可能再增長20%，儘管北上廣一線城市面臨塞車，車牌尾號限行、限購等等負面影響，賓士還是佈局深入經營大陸市場，希望能搶回失落的霸主地位。
【專訪/名人瘦身】
