這起弊案如何勾結？檢警發現，11家營造廠商組成的集團，能從北到南承包工程，都靠台鐵人俞長壽洩漏底標。不過檢警發現，工程弊案雖然高達10億，但涉嫌洩漏底標給廠商的俞長壽，卻曾經只拿5萬元回扣。
老台鐵人俞長壽，涉及10億元弊案，被帶回中機組偵訊。記者：「接受廠商性招待嗎？還是收了多少回扣？」台鐵員工俞長壽「（搖手）。」
他搖手，否認性招待、收回扣，但檢調直指，他是弊案關鍵人。俞長壽在台鐵主管工程發包，涉嫌洩漏底標，給以桀榮為主的11家營造公司，包括據田、泰華、富詳、秀森、順全、李仲記以及承隆。包商陸續到案說明，大聲喊冤。
記者：「廠商送錢給俞長壽嗎？」
下游承包廠商：「前一個廠商跑了我們接下來做，之後物價波動，公司損失千萬元，不只興建部分，虧錢逾時工時還沒算。」
「桀榮營造」在高雄有何能耐，打通台鐵關節？大樓入口沒設招牌，空盪的辦公室，牆上只有一張台鐵舊海報。管理員說搬來1年多的「桀榮」，是個謎樣的公司。記者：「看過台鐵的人到桀榮嗎？」桀榮營造大樓管理員：「沒有。」
這個集團，承包的工程弊案遍及北中南，至少50起，確定的有8起。設計不良等大官剪綵才要啟用的彰化大村火車站，得標金額5千5百萬；彰化基務段2億2千多萬；員林大排鐵道工程最誇張，2億6千5百萬元；三爺橋改建工程5千5百萬。其他工程也要1億7千萬至1千2百萬。工程弊案直逼10億元。中機組人員：「帶回的資料還有1箱！」
檢警發現，俞長壽接受廠商招待的金額，其實遠大過他所拿的回扣，有些工程他甚至只能5萬元。60歲老台鐵人都快退休，為何鋌而走險？是還有更高層涉案？或者目前浮出檯面的弊案都只是冰山一角？
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