TVBS曾報導，國道四號聯外道路8.8公里長，工程款竟然高達97億，而且過程要鑿山、徵地，甚至挖隧道才能完成，國工局表示因為還在規畫中，預算抓得比較鬆，也澄清實際道路總長是9.3公里，要花93億，只是這樣算下來，1公里也要10億，這比起台中市版本，只要沿著大甲溪河谷高架興建，費用高出許多。
國道四號聯外道路，8.8公里竟然要花掉97億，當地居民痛批，這根本是拿錢堆出來的一條路，還要開挖隧道，浪費錢又危險。自救會員張相湶：「用炸彈炸隧道，又挖下去，以後下大雨，整個滑動的問題，整個金星里就像小林村，該怎麼辦。」
97億經費，相當於1公里就要花掉11億，這錢到底有沒有花在刀口上？國工局回應，聯外道路總長並非8.8公里，而是9.3公里，要花掉的費用也不是97億，而是93億，其中29公頃的徵地費，預計花掉12億，另外，設計費、建造費預估有60億，其他21億是工程其他的預備費用，只是這樣算下來，1公里也要10億。
國工局總工程師呂介斌：「物價調整，那個都是預考量、保留這個部份，如果發生物價波動的時候，要做這樣的補償。」
民眾不只批評，還說這條路捨直取彎，影響當地4個里、總共8000多人的生命安全，甚至就連大台中用水也會出問題。張相湶：「土石流整個滑動下來，自來水廠會被蓋住，大台中用水通通成問題。」
國道四號聯外道路只為了解決省道壅塞，為什麼要花這麼多錢，國工局版本鑿山、徵地才能蓋好，但台中市版本只要沿著大甲溪河谷高架，不需要那麼大經費，為什麼不省錢？國工局表示還在規畫，還沒決定，當地居民說會抗爭到底，絕對不要一條浪費公帑的天價道路。
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