國道中山高的五楊高架拓寬工程進入最後階段，泰山收費站也從今天開始，週一凌晨零點到週五中午12時，雙向封閉小型車的回數票專用車道，也就是要和現金的車輛一起擠繳費車道，但因為宣導不足，有些用路人到了進站前100公尺才發現，平常走的回數票車道不見了，臨時變換車道，險象環生。
開車南下中山高從10月29日開始，要進泰山收費站，繳費車道又有新改變。記者：「回數票車道怎麼不見了？」收費員：「因為改成ETC了。」
這條ETC車道下面還是藍底的，原來它是回數票專用車道，但因為五楊高架的拓寬工程，進收費站的車流一直很凌亂，因此高公局決定採取分流，五楊高架的左邊3個車道都改成ETC，右邊才是現金和回數票收費，只不過宣導不足，有用路人平常開習慣回數票專用道，到進站前100公尺才發現怎麼變ETC專用道，臨時切過槽化線右轉換道，險象環生。
高公局說，宣導期不會對誤闖這道ETC的車輛開罰600元，駕駛人可以拿繳費單，補上40元的過路費。高公局業務組長彭煥儒：「所以回數票專用道的話，大概再一段時間，ETC利用率提高到7、8成左右，7成多左右的話，大概我們就會跟回數票跟現金一起併用。」
現行試驗階段，在泰山收費站這裡，只有週五中午12點過後，到星期天晚上12點止，開放回數票專用道，週一凌晨過後到週五的中午12點，改為ETC車道，雖然有用路人抱怨，拿回數票的車輛權益被犠牲，但因為ETC車道的使用率平均達7成，高公局不排除將來全面取消回數票專用道。
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