國道客運業者中，事故率最高的飛狗巴士，5年來已經發生11起重大意外，累積造成9人死亡，公路總局認為飛狗沒有改善的誠意，因此從下個月8日起，撤銷飛狗經營北高線的路權，不再讓他們上路。
巴士撞的歪七扭八，慘不忍睹，這已經是飛狗5年來第11次重大車禍，旅客搭車的信心，已經被嚇光，儘管是週末，票價也壓到最低，幾乎沒人上車。搭車旅客：「司機開10幾個鐘頭真的太久了。」記者：「所以相對比起來，會比較不安全？」搭車旅客：「這倒有點考量到，我有去建議過。」搭車旅客：「安全性。」記者：「所以就不想選飛狗？」搭車旅客：「對。」
駕駛很累，反應過也沒用，以北高線來講，阿羅哈和和欣都超過700大洋，統聯的優惠時段也要440，飛狗400元最便宜。不過省錢歸省錢，飛狗的事故率卻也是最高，交通部終於開鍘，12月8日，飛狗每天60班北高線全面停權不給上路，開車開了20幾年，一想到飯碗就此保不住，員工也傻眼。飛狗巴士北高線駕駛饒先生：「我找不到工作啊！我就40多歲，已經47歲了啊！別家都要求45歲而已。」
飛狗上路5年來，紀錄不良，已經造成9人死亡，交通部最後下重手處分，再也不讓飛狗在高速公路上狂飆。
Blueseeds天然初萃精油
