梅嶺車禍發生後，幾乎天天都有不同單位人員到現場了解狀況，今天檢察官會同警大及成大交通研究所人員，借用專家力量，確認遊覽車上的確不是使用再生胎，推翻檢方第一天的初步研判；不過肇禍是車子因素，還是人為因素，一切還是要等鑑定報告出爐。
一群人圍在肇事遊覽車旁，為的就是再確認輪胎，究竟有沒有問題；拿出專業工具，測量胎紋深度，也仔細擦拭表面，紀錄輪胎編號，檢察官和各界專家不時討論，但能說的，只有一樣。監理所人員：「那個是原生胎。」記者：「那個是原生胎？確定不是再生胎？」監理所人員：「確定不是再生胎，昨天就說過，那(輪胎)是被刺破的。」
是事發前，被刺破導致爆胎，還是翻覆後，才遭尖銳物毀損，一切都要等鑑定報告出爐才公佈；而上午，檢察官會同各界專家再度前往現場；專業人員仔細紀錄，徒步測量，就是要了解人為肇禍可能性。
檢察官陳明進：「很可能原因是不是，從這段(事發前8百公尺)，就開始種，因為你今天如果速度快的話，在上面就有個因存在的話，在那裡(彎道)他可能來不及回來了。」
專家推估，彎道前8百公尺，道路平坦筆直，所以當時車輛可能幾乎都處於高速行駛狀態；而地面上的刮痕，也採證比對，一一釐清，匯集各方意見，20多條人命的災禍，答案就要水落石出。
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