現在一般小轎車，後座安全帶已經是標準配備，不過像9人巴的2、3排就不見得每輛車都有裝，業者說，受到邵曉玲事件影響，這陣子加裝後座安全帶的人大量增加，只不過，對於法令通過，一旦後座乘客不繫，要罰駕駛，這可讓計程車司機很抓狂，就有人說，如果有乘客不繫，就會拒載，免得荷包失血。
立院才三讀通過小客車後座要繫安全帶，車廠生意立刻上門來；把座椅拆開，在沒有預留孔的鋼架上打洞，釘上安全帶後才重組起來就大功告成了。汽車改裝行業者何東龍：「台中市長那件事情有關啦，大家才會緊張啦，調查局、總統府那邊都有來。」
只是，景氣不好，上萬的原廠貨比較少人愛，這種一條350到700的通用型最受青睞。TVBS記者陳心怡：「一般的安全帶是三點式的，如果你的車沒有這樣的配備，你也可以裝兩點式的安全帶。」
對台灣來說，這還需要習慣，但對外國人來說，早就是理所當然。駕駛高尤傑：「常常一些美國客人，他們一上車就會要求繫。」
沒錯，前座沒繫，罰駕駛，現在，後座沒繫，罰的還是「運將」，最傷的就是他們啦。計程車司機：「這樣是不合理啊，我強迫他繫啊！」記者：「你會強迫他繫喔？不繫的話就不載喔？」計程車司機：「對，我們賺錢那麼辛苦。」
小黃運將們氣呼呼，因為對他們來說，立委們認為的良法美意，怎麼對他們來說竟然是種另類懲罰。
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