南迴搞軌案將要審宣判，當時因為鐵軌被動手腳而翻覆的96車次莒光號列車，受損慘重，包括機車頭、電源車，還有第10、9、8、7節車廂通通翻覆，而第6節車廂則是出軌卡在駁坎上面。由於這班受損列車是搞軌案的重要證物，因此從去年6月被運到鳳山台鐵的高雄機場後，檢方就下令做證據保全，結果就在宣判前夕，列車在上個禮拜被拆掉了。
南迴搞軌案將要一審宣判，當時因為鐵軌被動手腳而翻覆的96車次莒光號列車，受損慘重，包括機車頭、電源車，還有第7、8、9、10一共4節車廂通通翻覆，而第6節車廂則是出軌卡在駁坎上面，由於這班受損列車是搞軌案的重要證物，因此從去年6月被運到鳳山台鐵的高雄機場後，檢方就下令做證據保全，結果就在宣判前夕，列車在上個禮拜被拆掉了。
台鐵高雄機場員工：「他們（莒光號）都被拆掉了。」記者：「大部分是哪個部分？」台鐵高雄機場員工：「機車頭啊，前面都爛掉了，還有一節一節車廂都整修過了，因為有些車廂損壞不是很嚴重，都已經整修投入營運了。」
有沒有搞錯，南迴搞軌案都還沒有二審定讞，找出真兇，翻覆的莒光號這麼重要的證據，竟然被拆光光。
回頭看看去年6月底，也就是在317搞軌案發後的3個月，當時南迴96車次莒光號被運到台鐵的高雄機場做證據保全，包括車頭全毀的機車頭，第10、第9、第8、第7節車廂，通通都被圍起來，準備做為模擬犯案的重要事證，沒想到檢方會下令，在一審判決前幾天，也就是在上個禮拜就把莒光號全部拆解，能用的零件繳回庫房，毀損的車頭和車廂就當廢鐵，運回台北。
台鐵高雄機場員工：「（莒光號）機車頭已經確定不在了，上個星期已經拆解了。」記者：「為什麼挑上個禮拜拆？」台鐵高雄機場員工：「我怎麼知道。」
現在莒光號拆了，證據也不見了，萬一李泰安將來要上訴，二審法院還能做什麼呢！
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