中國大陸腳踏車滿街跑，在大陸幾乎家家戶戶都有腳踏車，不過隨著大陸近年來，改革開放的腳步，新富階級大幅增加，很多人現在不買腳踏車，改買汽車，也因此大陸最老字號的腳踏車廠牌「飛鴿」，也面臨了轉型的嚴酷考驗。
一大群的腳踏車滿街跑，是中國大陸給人的既定印象；不過，隨著近年改革開放，經濟起飛，路上跑的汽車，漸漸取代了腳踏車；共產時代獨霸一方的腳踏車工廠，被迫也要開始轉型。
工廠裡員工抬起一組一組腳踏車的零件，這裡是「飛鴿牌」自行車的工廠，也是中國大陸最老牌的腳踏車品牌；當年甚至連毛澤東都曾經來參觀過。「飛鴿牌」腳踏車經理：「飛鴿牌非常有名，從1930年以來，每個家庭都想擁有一台。」
在八零年代的全盛時期，「飛鴿牌」擁有1萬名員工，每一年可以生產3百萬台腳踏車，現在工廠裡面，只剩下7百個工人，每一年還是有1百萬台的產量。
只不過改革開放的巨輪，好像比腳踏車的兩輪，跑得更快了一些。CNN記者：「中國的消費者賺得更多，他們便不想要騎腳踏車了。」
把騎了幾十年的鐵馬放在一邊，買一台車，是大陸民眾的新趨勢。中國民眾：「過去騎車的人，現在都想買車了。」
幾十年的老廠牌，在大陸越來越資本化的今天，他們在思索，要開創一條全新的路，繼續走下去。
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