昨天出事的遊覽車高3.49米，是2001年5月出廠的單層巴士，這個月才剛完成保養，發生事故後，台灣租車公司緊急召回其他同型車輛；至於車體有沒有經過改造，業者表示並不清楚，不過車上的GPS裝置，顯示事故發生時間，就在昨天晚間6點30分，當時並沒有超速。
自家遊覽車發生事故，公司氣氛一片凝重，總經理出面鞠躬道歉。台灣租車公司總經理徐夢育：「對本次傷亡的乘客及家屬，致十二萬分的歉意。」
隸屬於台灣租車公司的事故遊覽車，GPS每30秒傳回的行車紀錄清楚看見，事故發生在晚間6點30分31秒，當時時速28公里，之後GPS就完全斷了音訊。台灣租車公司業者：「陽明山中山樓，這個時間點是落在18點16分，最後一個點是落在18點30分，當時的時速是28公里。」
至於車輛狀況，檢方初步調查後發現，曾經有過改造，不過業者回應並不清楚。檢察官謝榮林：「鋼骨部分只有保護到第一層樓，那第二層樓的部分，似乎好像是通過檢驗之後，再後續施工的。」記者：「所以有變造車體的可能性？」謝榮林：「不排除使用再生胎，就是我們發現的一個新的事證。」
徐夢育：「這種製造的過程，我們不太清楚，但是這台車子不屬於高層巴士。」
業者說，6月才剛保養過，而這台2001年5月出廠的車子高3.49米，未達雙層巴士3.5米，屬於單層巴士的上限，總共只有3次違規紀錄，包括紅線停車、紅燈右轉，以及缺少擊破器，倒是35歲駕駛許志宏，有超速、闖紅燈等6次不良紀錄。
意外發生問題出在哪？業者還要再查，只是先緊急召回同型45台車，全面再檢修，避免不幸又發生。
