發生在上個月24日，陽明山仰德大道，遊覽車翻覆造成8死25傷意外，檢警追查2個多禮拜，傳出釀禍原因可能是「煞車冷卻系統」失靈，導致煞車過熱而翻覆，檢警表示會在鑑定報告出爐後，比對駕駛供詞，釐清是不是人為疏失。
遊覽車翻落陽明山山溝，奪走8條性命，還有25人分受輕重傷，肇禍原因疑似是駕駛未啟動「煞車冷卻系統」，導致煞車過熱失靈，有10幾年開大車經驗的司機說，這個動作很重要，一般老手都不會忘記。
資深駕駛李紹生：「下長坡的時候，長坡很陡很陡的坡，下坡很陡的時候(會啟動)，那個就是噴水啊，噴水就會冷卻啊，沒噴水那個鋼圈會過熱，過熱(煞車)就會失靈。」
所謂「煞車冷卻系統」，指的是裝設在輪胎鋼圈上方的噴水裝置，通常下山路時，駕駛會按壓控制閥，透過水箱、噴嘴將水灑在鋼圈上，避免煞車系統太熱出意外，是相當普通而且常見的裝置。
可是，關鍵裝置應該要有「水」流出，但實際上卻沒有發揮功用，是機械故障還是人為疏失，負責鑑定肇事原因的檢察官沒有多說，只透露目前整起案件還在釐清階段，而有9年經驗的駕駛許志宏則說，當時企圖煞車才發現失靈，能做的該做的動作都做了，不是人為疏失。
◤人氣精選文◢
