派龍底下的管線為何會漏油，根據美國FAA的調查，初步懷疑可能是管線破洞破洞的原因，目前不排除金屬疲勞，只是5年的飛機為何會金屬疲勞，華航也正在調查。
到底是什麼原因導致華航客機著地之後大量漏油，美國空安委員會調查發現，客機的派龍有可能出現金屬疲勞，甚至裝備破損的狀況才會導致漏油。海峽兩岸航空交流協會理事長吳海平：「汽油和液壓油必須經過派龍，到達發電機，金屬疲勞啊，這個裝備破損啊，可不可能會漏油，我想有可能。」
但是華航這架波音737-800客機只有5年的機齡，可能產生金屬疲勞的問題嗎？是否飛機著地時破撞到異物，都是調查的重點，資深駕駛向本台記者透露，華航班機發生大火和爆炸的原因，和當天的天氣有很大的關係。
這架爆炸班機停靠在那霸機場18號跑道，原先是右引擎起火，但是因為當天吹南風，導致火勢沿著地上蔓延的漏油，燒向左引擎，加上風勢助長，才會造成左引擎的火勢更猛烈。
飛機一口氣漏了5公噸的汽油，推論機長可能早已經在儀表上發現了這一點，因為通常左右引擎的油箱是不流通的，通常兩邊的耗油差不多，但一旦其中一個油箱異常漏油，導致兩個油箱的油量相差1000磅以上，儀表版便會出現黃燈，警告駕駛。
也或許正因為提早發現警示，機長才能盡快疏散旅客，千鈞一髮降低傷害，調查小組目前也積極調查，到底漏油原因是什麼，尋找爆炸的關鍵。
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