華航CI-120班機爆炸最新事證出爐；飛安會與日方證實，爆炸主因很可能是飛機下降轉彎時，「機翼縫條」的螺帽「脫軌錯位」刺破下方油箱，導致大量漏油200公升，機體瞬間引火爆炸；日方更推測，是落地衝力過大震動螺栓，才會讓螺帽刺破油箱。
華航火燒機元兇就是它，日方公佈關鍵照片，這根只有3公分長的螺帽，斜刺破機翼油箱內壁，導致大量燃油噴出炸斷機體。飛安會調查實驗室主任官文霖：「現在就是這個Slat(翼前縫條)再回收回來，5號Slat(翼前縫條)再回收回來，這個螺桿(螺帽)打穿了油箱，所以現在的問題就是去查適航認證，是不是疑似有這樣的狀況。」
螺帽怎會離奇刺破油箱，關鍵就右機翼前方的5號「翼前縫條」，控制滑軌收放的「止擋螺栓」，疑似落地衝擊力道過大，刺破下方燃油槽；側面看更清楚，飛行中翼前縫條會伸出，降落轉入停機坪就收回，但CI-120的螺帽，可能因為沒栓緊或金屬疲勞，裂開鬆推脫刺破油箱，大量噴油200公升，一發不可收拾。
日方也曾推測，CI-120疑似落地力道太大，震動到右機翼前方，用來改善飛機起降氣流的翼前縫條，結果飛機轉彎，翼前縫條該往後收起的時候，螺栓卻鬆了，刺破油槽釀下大禍。
只是華航7月才對B737-800加強檢修2次更換零件，但螺絲還是鬆脫，究竟是華航維修不當還波音設計不良釀禍，目前依舊沒有答案。
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