高雄天氣炎熱,白天更是格外悶熱,有當地民眾忍不住抱怨,指出搭高捷時明明外面這麼熱,進到站內後卻因沒有冷氣,導致出現站內溫度比戶外還要高的狀況,民眾也更加悶熱導致爆汗。高捷曾表示是為了配合節能政策,所以也被稱作為「高溫地獄」。但從6月30日起,高捷月台層改為全日開放冷氣,若明年對策仍延續下去,預估一整年電費將增加6200萬元。
![有網友留言指出,乘車時確實較有感。(高捷示意圖/林雅婷攝) 有網友留言指出,乘車時確實較有感。(高捷示意圖/林雅婷攝)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
![高捷月台層改為全日開放冷氣,若明年對策仍延續下去,預估一整年電費將增加6200萬元。(示意圖/林雅婷攝) 高捷月台層改為全日開放冷氣,若明年對策仍延續下去,預估一整年電費將增加6200萬元。(示意圖/林雅婷攝)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
有網友指出,「最近搭車很有感」、「希望舒適的乘車環境也會讓更多人搭乘」、「講了這麼久終於肯改了」。但同時也有民眾擔心電費問題,高捷公司預估,2024下半年將增加4000萬元電費,明年一整年將增加6200萬元電費,有民眾指出:「4千萬好多 還是不要開冷氣吧」、「還是建議不要開冷氣,開冷氣也不會增加搭車人數,會搭就會搭」、「其實可以在進出口加裝空氣門,避免冷氣持續外溢,可以節省電費支出」。
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