台北市環保局日前取締車輛排氣污染，開罰一輛超標的貨車，但駕駛不滿表示，他前一個月才剛驗完車，換環保局驗卻超標，也指控他們檢測時猛踩油門，難道不怕踩到「引擎爆炸」嗎？對此，環保局解釋，監理站和環保局檢驗項目並不同，檢測方式也是依照SOP沒有問題。
踩下去是為了要進行排氣檢測，但檢測方式讓駕駛相當不滿。」
駕駛vs.環保局人員：「車才驗好而已，你現在又驗是在驗什麼。」
駕駛vs.環保局人員：「你們為什麼油門可以這樣踩，油門這樣踩，因為你的車子，你們都不怕人家引擎爆炸嗎？」
駕駛vs.環保局人員：「不管你引擎有沒有水分積油，你就不能這樣踩嗎？你的車要給人踩嗎？」
16日下午貨車在延平北路六段被攔下，駕駛表示他三月才花了450元，到監理站去驗車怎麼換環保局驗卻超標，得吃上最高1萬元罰單。
遭開單駕駛：「你靜止不動的時候，你重踩油門對引擎是很傷的事，而且我覺得他是很故意的，就是一直故意踩到快爆炸的感覺，他說監理站是監理站，然後環保局是環保局，那這樣不就一國兩制，那監理站驗車幹。」
事實上監理站驗車，主要針對車體安全規格為主，污染度測試為怠速惰轉，而環保局則是測試急加速污染排放，檢驗內容以及方式都不一樣。
北市環保局空噪科科長邱天安：「他要踩到一定的馬力，才有辦法測道不透光率的數值，據我們了解那台車輛可能第一次沒通過，依標準作業程序他需要踩3次的平均值。」
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