國道緩撞車事故頻傳，高公局統計，平均每三天就被撞一次，像是防撞設備，新的一個要價150萬，如果，肇事責任在其他駕駛，會被求償，由於，全台有25組防撞車，明年預算編列要上千萬，上個月就有名駕駛開上國三時，疑似啟動「自駕系統」，撞擊防撞車畫面，首度曝光。
白色休旅車開在國道上，卻絲毫沒注意，前方有一輛緩撞車，直接撞上去，事故處理小組人員急忙擺放三角錐，避免又有車追撞。
當事事故處理小組王先生：「他沒有打方向燈也沒有減速，我在喊同仁的時候，結果不到兩秒就撞上，我覺得這骨最大的問題是在自動駕駛，因為那個時候在做筆錄的時候，他也有講他有坦承他就是開這個東西。」
事故發生在國道三號七堵路段，駕駛獨自在車內，這一撞安全氣囊爆開，類似事故越來越頻繁。上個月底台72線快速道路苗栗路段，一輛油電車把緩撞裝置撞到鏟起來，駕駛坦承使用輔助駕駛；另外在國道一號北上台南新營，駕駛租車開著自動輔助系統，竟然沒注意直直衝撞緩撞車。
記者李潔：「當高速公路發生了車禍，或者是要施工的時候，就會派遣像這樣的緩撞車輛，可以看到緩撞區域其實非常的長，光是這一塊就至少四公尺左右，但是最近還是有非常多車輛，是直接撞上了緩撞車，疑似跟駕駛輔助系統有關係。」
其他緩撞車駕駛林先生：「都嘛是沒在看路比較多，都是一些三寶啦。」
高公局統計這三年來緩撞車事故增加，今年就有102起，其中67件的駕駛坦承裝有裝輔助系統，這平均下來，等於每三天就有一輛緩撞車被撞，創下新高。
高公局交管組副組長賈毓虎：「如果在事故的一個，肇因分析的上面來講的話，最後面釐清是說，是因為駕駛的部分，他開車沒注意到前方的路況，會要求肇事者來做相關賠償。」
全國總共有25組緩撞車，每組造價千萬元，最常被撞的附掛裝置，壞掉換新就要150萬，高工局明年將增編預算，否則這樣下去真的消耗太快，提醒用路人駕駛輔助系統，只是輔助不代表全自動，注意路況，還是駕駛的責任。
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