屏東枋山二號隧道口的土石流意外，原本預計9月3日才能通車，不過上百名台鐵人員兩班制日夜加班下，終於提早將近一天，在今天上午恢復通車，高雄火車站也在10點40分發出第一列南迴列車，直到車輛以時速40公里安全通過隧道，工程人員才露出笑容向車輛揮手，只是意外共影響83個列次1萬2千多人，損失上百萬收入，更不用說車輛的後續修復將是天文數字。
自強號列車提前出現在枋山二號隧道，工程人員趕緊跟駕駛揮揮手，也讓大家的緊繃表情終於露出笑容。記者：「每天都做幾小時呀？」工程人員：「做到完呀，就一直換班呀，接班後繼續做。」
為了盡快通車，幾個小時前，工程車仍繼續運來50幾名的搶修人員，雖然卡在隧道內的車廂已經在前一天拖離現場，不過仍有一堆工作急著處理；交通不便、場地狹小，就算土石流清除後，仍得靠手工清除大石頭，接下來還得進入隧道，把軌道上的碎石全部鏟走，再用千斤頂把變形的鐵軌調整筆直。
工程人員：「好好好，我們現在從最後面往外做出來。」
最後再將每段鐵軌牢牢固定，就大功告成，這可是上百名搶修人員，24小時分兩班輪替工作，花2天半的努力換來的成果。高雄火車站廣播：「10點40分經由南迴線，開往屏東、台東、花蓮。」
南迴鐵路原本預計9月3日才能搶通，2日10點40分，首班車就能從高雄順利出發，也讓乘客喜出望外，雖然讓3天半的工程提前一天結束，不過仍影響83個列次、1萬2千多人，光車票收入就損失上百萬，加上出意外的自強號列車，6節車廂幾乎都有損害，後續的修復以及無法營業的損失，才是台鐵得承受的天文數字。
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