台鐵自強號撞上土石流，當時是由有10年資歷的何振宏單獨駕駛，他接受訪問時表示看到土石流到撞上只有短短3、4秒的時間，根本來不及反應，由於從8月27日氣象局發佈颱風警報開始，一直到今天，事故路段的累積雨量已經高達406毫米，才會爆發這場土石流，加上土石流警報系統沒有事先觀測到提醒駕駛，最後釀成了這起意外。
列車出軌，乘客驚魂未定，這輛自強號當時由何振宏單獨駕駛，開火車已經有10年資歷，這次的撞擊過程中也受到輕傷，回想當時恐怖的瞬間仍然心有餘悸。
自強號駕駛何振宏：「我沒辦法動，就3、4秒就到土石流了，100公尺差不多四秒左右，因為雨下太大而且又是彎道，正常情形就是在隧道是暗的，然後出來就突然亮了，我們眼球會稍微縮一下，到100公尺看到土石流的時候就只能做緊急處置了。」
從看到土石流到撞上只有3、4秒的時間，駕駛根本來不及反應，而土石流警戒系統也沒有發揮事先提醒的作用，根據駕駛的描述，當時自強號的車速90公里，看到土石流時距離只剩100公尺。
如果要安全煞車，距離至少得500公尺，也就是從枋山3號隧道一出來就要緊急煞車，而當時還是一個12度的下坡彎道，本來就已經相當危險，再加上土沖刷下來的土石高達2公尺，影響範圍10-20公尺，自強號想閃也閃不掉。
而根據氣象局的統計資料，當地路段在意外發生前1個小時的雨量已經下了40.5毫米，若是從8月27日颱風警報發布開始算起，累積雨量高達406毫米，山坡土石早已經吸飽了水氣，承受不住才會爆發土石流，釀成了這起意外。
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