復興航空一架A321空中巴士，6日上午從杭州起飛，依照表定12點整要降落台北松山機場，沒想到班機卻在空中盤旋，延遲43分鐘才降落，因為機長通報塔台「液壓系統」突然發生異常燈號，機場研判可能起落架無法放下來，消防隊派出十多輛消防車在跑道待命，最後起落架故障排除，順利降落，不過卻也讓機上170名旅客飽受虛驚，而事後復興航空強調，機長都有按照標準「飛安程序」降落，一切以旅客安全為優先考量。
復興航空又出包，這回驚傳一架A321空中巴士，可搭載180人的班機，7月6日從杭州起飛，依照表定中午12點整，得降落松山機場，沒想到延遲了43分鐘才落地。
這關鍵43分鐘，驚動了消防局，趕緊先出動十多輛消防車在停機坪待命，而第一線塔台管制人員也繃緊神經，因為就在降落前20分鐘，收到復興航空機師回報，液壓系統突然發生異常現象，導致起落架在空中伸放故障，就連飛機落地時，鼻輪無法大角度轉彎，必須使用拖車，才能將飛機拖到停機坪，讓乘客安全下機。
5天前，復興航空也傳出飛機飛上天，駕駛艙突然冒出白色煙霧，讓機長一度以為是火警，最後證實是空調壞了，72名乘客也被延誤90分鐘，沒想到這回，復興航空客機又是因為機件系統突然故障。
一個禮拜內接二連三出狀況，讓上百名旅客飽受驚嚇，雖然沒有造成人員傷亡，復興航空事後強調，班機液壓系統出現異常燈號，是飛機的安全設計，提醒機長必須立刻檢查系統，而飛安會將會主動調查、釐清真相。
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