台中沙鹿火車站跨站工程，斥資2億，目前還沒正式啟用，但是有民眾注意到，同一座月台的遮雨棚竟然有4種材質，而且顏色也不一樣，引發民眾批評，就像是衣服補丁一樣，台鐵解釋，因為旅各逐年增加，月台也逐期擴建，才會出現這種情況，未來將爭取經費，採取同一規格，美化月台。
火車進站，旅客上下車，大部分匆匆經過，很少停留，不過仔細看看台中沙鹿火車站的月台上，明明是同一個月台，遮雨棚卻樣式不同，顏色也不一樣。民眾：「因為我自己也做公共工程的，我是覺得這樣子做，這樣子是不行的。」
換個角度看，這個月台從前段到後段，共有4種材質，包含鐵皮、RC水泥構造，還有鋼骨搭建，顏色有綠、有白，非常雜亂，台中沙鹿火車站新建的跨站工程，花了2億，目前還沒正式啟用，但這樣的月台遮雨棚已經引起民眾批評。民眾：「非常不一致啦，就像衣服補丁一樣，非常的醜陋，沒有整體感，而且還花了2億多。
台鐵表示，因為車站歷史悠久，隨著旅客增加，遮雨棚才會陸續擴建，另外一個新改建的宜蘭冬山火車站，則是被賦予了不同的新面貌。遊客(2010.09.27)：「網路上傳言最漂亮火車站，所以來照相。」
棚架頂部覆蓋白色薄膜，遠看就像是一座大型瓜棚，改建後，不僅僅是一個交通轉運站，現在還是著名觀光景點，拿來和沙鹿火車站相比，冬山車站圓弧形的棚架設計，成了全台第一座瓜棚式月台，沙鹿火車站則是有4種不材質的遮雨棚，美醜立判，台鐵表示，未來將編列經費，盡快採取同一規格，美化月台。
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