宜蘭南方澳大橋2019年發生坍塌事故，導致6名外籍船員罹難，歷經地檢署2年11個月調查，全案今天(8/29)偵結，檢方認定，之所以發生意外主要是廠商沒有按圖施工，加上監造單位未確實監造，完工後，管養護單位也疏於維護。
歷經宜蘭地檢署2年11個月調查，全案29日偵結，檢方認為廠商監造單位，以及蘇澳港營運處都要負責。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗：「有關大橋部分的被告6人，涉犯的都是過失致死以及過失傷害罪嫌，他們是共同累積性造成死傷結果。」
檢方抽絲剝繭不僅一一檢視所有殘骸，甚至還得在橋面上，找出問題點，果然發現，廠商根本在施工時，沒有按圖施工吊索端錨系統以及防水措施，而監造單位也沒有確實監造，另外蘇澳港營運處疏於橋樑檢測以及管養維護。
長年下來，經過風吹日曬雨淋，其中編號7、9到13號的鋼絞線嚴重鏽蝕，導致所能承受的拉力大幅減少，因而導致憾事發生，而檢方在調查期間意外發現案外案。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗：「107年度宜蘭縣委託檢測橋樑案件，有某家顧問公司的陳姓以及張姓被告，也有不實的虛偽造假。」
檢方發現有顧問公司，涉嫌提供縣府假檢測報告，對兩名被告以詐欺取財等罪嫌起訴。
興建到通車，無人懷疑過南方澳大橋之安全性，但調查結果出爐也讓外界知道，不只廠商沒有按圖施工，其他單位也沒有落實監造檢測的工作，才會層層推疊，釀成這起6死的重大意外事故的主因。
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