雪山隧道2006年通車，在過去發生8次火燒車事故，3月底，雪隧一連2天舉辦「火燒車」事故演習，沒想到事隔1個多月，悲劇還是上演，儘管事故中，一共150人平安疏散，但第一時間現場訊息卻是非常混亂，消防單位和行控中心傳出的傷者數字完全兜不攏；高公局下午緊急召開記者會，直到最後一刻都還在修正傷亡數據，面對這起雪隧通車以來最嚴重的火燒車事故，顯然應變不足。
雪隧通車以來最嚴重火燒車事故，1點27分事發，燒了半小時才撲滅，高公局緊急召開記者會，局長、政務次長親上火線。高公局北工處長許鉦漳：「我們更新一個數字，剛剛我們有報告就是說，現場是有1個人死亡，1個重傷跟19個輕傷，剛剛傳過來的新聞稿說，目前有2人死亡，那2人死亡，都是在那部小車上的乘客，2人重傷、20人輕傷。」
傷亡數字到最後一刻才修正，從1死變2死，訊息亂，現場指揮更混亂，第一線救災的消防單位和行控中心，資訊差很大。許鉦漳：「資料為什麼會比較不一致，或是說比較混亂的原因，因為這次災害是稍微大一點，所以在啟動的過程中，可能都是在從事救援動作比較多，所以相關訊息的傳遞，會比較慢一點。」
雪山隧道2006年通車，火燒車事故至少8起，不是第一次，卻是最嚴重的一次，1個月前才做演練，碰上事故卻還是一團亂，高公局評估，雪隧北上段6點開放通行，至於火燒車的南下段，必須等鑑識完畢，做功能性評估，才能開放通行。
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