搭飛機對很多人來說是苦差事，不但要排隊，還要經過嚴格安檢，不過未來，開飛機可能會像開車一樣容易，美國加州一間公司，設計出 操作簡單，飛機翅膀還可以折疊的小型飛機，可以收納在車庫內，以後想出遠門，打開車庫後，就可以自己飛上青天。
總是大排長龍的航空公司櫃檯，接著是複雜的安檢，還有怎麼樣也找不到行李的轉盤，光是一趟飛行，就得面對大大小小的瑣事，如果搭飛機就像開車一樣方便那就好了。發明家狄恩卡門：「這些跳脫框架的發明，將改變我們的起飛方式，並且把我們送到家門口。」
「我家就是飛機場」的概念，聽起來太不切實際，但這其實已經不是夢想，車庫裡放的不是轎車而是輕型飛機，跟大型客機說拜拜，現在的飛行趨勢就是這種小型飛機，洛杉磯的獨立公司ICON，就是發展個人飛機的先驅。記者喬安柯蘭：「ICON A5飛機是獨一無二的飛機，它將引領飛行進入21世紀，並尋回個人飛行的樂趣。」
公司才成立4年，已經打造全球第一架純粹供消費者使用的運動飛機，重點就在兼顧輕便、安全，還有使用性，可調整的翅膀，就成為ICON A5的最大特色。設計師柯克霍金斯：「這架飛機最巧妙的設計之一，就是它有獨特的折翼設備。」
能折疊的翅膀，讓整架飛機可以藏進車庫，也方便升降，不會還沒飛上天，就在拖出車庫的過程斷翅。柯克霍金斯：「這架飛機可以跟著你四處走，所以你可以在空中飛行，停在機場或是用拖車載運，或擺放在家裡。」
不過光是縮小體積還不夠，更簡單的操縱方式，是讓個人飛機普及的必要條件，A5簡化了駕駛艙，讓飛機的儀表板跟賽車儀表板差不多。柯克霍金斯：「我們只裝一些你所需要的儀器，並且安排一些智慧的設計，讓它操作起來既安全又靈活。」
跟賽車不一樣，飛機的儀表板上多了一種叫做攻角的配備，一般只有在戰鬥機上才會見到，可以觀測機翼的氣流，對沒經驗的駕駛來說，是相當重要的儀器。設計師史汀史川德：「監測機翼上的氣流維持在適當的水平，在飛機有失速危險時提出警告。」
就是因為這些儀器，只需要一般正規飛行訓練的一半，就可以跟著A5翱翔在青天，不過想飛還得先來場模擬訓練。記者：「我覺得有點緊張，這樣正常嗎？」設計師：「你只要稍微減速一點點，繼續下降，操縱桿再往下推一點點。」記者：「好。」
比起一般輕型飛機，A5更簡單靈活好操縱，從去年開始就進入量產階段，因此已經接到大筆訂單，隨著簡便化的個人飛機誕生，未來不必 再羨慕飛行員，自己也能開著小飛機到處翱翔。
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