北京和上海2座城市，在今天同時啟用了國際機場的新航廈，其中上海浦東機場的第二航廈，面積廣達54萬6千平方公尺，啟用之後年吞吐量高達6千萬人次，規模非常驚人；而北京機場新航廈則是已經試用了1個月，不過今天正式啟用，還是出現不少迷路的旅客。
簇新的櫃台，明亮的大廳，這裡是上海浦東機場的第二航廈，3月26日啟用第一天，就顯現出上海做為國際航運大城的氣勢。浦東機場地勤人員：「登機口在4號，你拿了登機牌，進了安檢，下樓之後再右轉。」
寬闊的浦東新航站，總面積達到54萬6千平方公尺，啟用之後的客流量，更是驚人。上海機場集團總裁吳念祖：「T2航站樓建完以後，我們這裡每年吞吐量，有6千萬人次，完全可以應付北京奧運和2010上海世博，對航空運輸的需要。」
再加上原有航廈的吞吐量，浦東機場新航廈啟用之後，全年總吞吐量超過8千萬人次，每年飛機起降達到49萬架次，為了應付龐大的客流量，上海還為新航廈建了一條新公路，連接長江三角洲地區。上海市政二公司經理陳杰：「主要是方便浙江，來浦東國際機場的旅客，就是發揮上海航空樞紐，服務長江三角洲的作用。」
而就在同一時間，北京首都機場第三航站也正式啟用，雖然已經試營運1個月，還是有不少旅客走錯航站。旅客：「早上是不知道，直接到這兒，他們告訴我第三航站，到了三號樓之後趕過去沒趕上，現在又要趕過去。」旅客：「昨天買票的時候，也沒人通知我航站樓改了，我幸虧今天來得比較早一點。」
為了讓這些迷路的旅客能順利上飛機，首都機場還特別準備了免費接駁公車，專門運送走錯航站的旅客；而隨著首都機場第三航站的全面啟用，北京奧運的航空運輸工作，也宣告準備就緒。
