檢警抓到了副駕駛，但供詞兜不攏，首度提訊李義祥！被監視器拍下的副駕駛逃逸移工阿好，落網後遭檢方聲押，不過他的說法，與之前的有明顯出入，地檢署提訊李義祥，將對質比對證詞，目前檢方約談超過三十人，但重要的承包商東新營造、監造單位聯合大地工程公司以及台鐵，尚未進行，不排除是下一波約談對象。
記者李潔：「檢方偵辦的最新進度，就是逮到了工程車上的副駕駛，逃逸移工阿好，由於涉案重大，他被檢方列為過失致死被告，還遭檢方聲押。」
躲藏好幾天的白衣副駕駛男，外籍移工阿好，遭訊問後，檢方掌握重要情資，立刻將他與李義祥列為被告，但李義祥疑似堅持當時的供詞，與阿好有明顯出入，完全兜不攏，因此馬上提訊李義祥，而約談人數將近30人。
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡：「經檢察官訊問(副駕駛阿好)之後，認為有逃亡的事實，有勾串滅證之虞，所以已經向法院聲請羈押禁見。」
地檢署陸續約談這麼多人，但令人好奇的是，至今工程告示牌上的相關人，都找到了嗎，除了李義祥、副駕駛阿好之外，承包商東新營造、監造單位甚至是台鐵人員，其他單位該做好的事，是否有疏失，也該交代清楚，被列入後續約談名單中。
立委(國)洪孟楷：「這一個工程應該展延，應該在去年六月就完成，展延了幾次四次，一開始的時候告訴國人展延兩次，一個禮拜內變化了三次。」
台鐵行車安全六年改善計畫，立委質詢點出疑點，光是這次工期，明明就是108年到今年1月20，卻在事發當天刻意塗改，就連大喇喇掛在上面的工地主任李義祥，也與內政部資料完全不符合，監督單位層層漏洞。
專案小組抱著電腦主機，衝進地檢署，將所有證物一一查扣，就怕漏了哪個環節，讓涉案人滅證、逃逸，承包商當初包下的是「安全行車工程」，對比如今，竟成為害太魯閣號出軌的原因，令人唏噓。
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