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示意圖有玄機!傳「怪手」拉工程車 疑「鬆脫」釀太魯閣事故

記者 何冠毅 / 攝影 陳世明 蔣睦宇 報導
發佈時間:2021/04/07 13:21
最後更新時間:2021/04/07 13:21

運安會6日下午在記者會上,公布了太魯閣號事故的示意圖,當中發現一輛怪手也被標註在上面,外界猜測,有沒有可能是怪手,協助工程車脫困時,不慎鬆脫,才導致工程車衝到鐵軌上,不過其他怪手駕駛認為機率不高。

圖/TVBS

 
怪手挖土機進行作業,太魯閣號事故工地旁就停了好幾輛,運安會公布的平面圖上,發現3日位置就停有怪手引發諸多揣測,難道和事故有關聯嗎,有人懷疑是不是怪手在協助,卡住的工程車脫困時發生意外。

其他怪手駕駛:「應該就是用怪手的牙齒啦,因為牙齒它的間距不夠長,後面那台會越來越高,底下那台會越來越脫離。」

怪手通常都有這種快速換斗器,能更換鏟斗也能接上鋼索,因此用怪手拉車或拖吊在工地算很常見,引發太魯閣號事故的工程車約7.6噸左右,至少要12噸以上的怪手才拉得動,否則恐怕會一起衝下山坡。

圖/TVBS(非當事怪手)

有平面媒體猜測當時工程車卡在樹叢時,李義祥疑似想用怪手把工程車拉回路上,卻不慎鬆脫因為有往上一小段距離,工程車加速往下衝。

其他怪手駕駛李先生:「配置鋼索另外一台再固定在大卡車上,然後再用怪手去拖拉它,地勢是不是平坦,車子它的走向是怎麼樣,固定鋼鎖的粗細這都是很重要的關鍵。」
 

監視器就曾拍下當時這輛工程車,是載滿輪胎前往工地,但事發後車斗上的輪胎都不見了,怪手駕駛研判工程車車頭至少5噸重,至少1.5噸的吊臂也接在車頭,輪胎卸下後頭重腳輕又在斜坡,怪手恐怕還沒接觸到車就衝了下去。

圖/TVBS

其他怪手駕駛李先生:「(怪手拉車)這個機率不高啦,因為怪手如果有移動過的話,以它履帶要走的痕跡,還有它履帶轉向的話,地上都會有很明顯的痕跡。」

專業怪手駕駛認為鬆脫可能性不大,各界猜測出現多種劇本,但一切真像恐怕還是只有,李義祥本人最清楚。

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太魯閣號花蓮出軌

#太魯閣號#事故#意外#李義祥#工程車#運安會

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