經過漏夜施工，終於在深夜兩點15分，把第五車移出隧道，但由於列車前後連接處變形，直到上午七點半，才用鐵鍊把車廂和柴油機車頭綁在一起，拖往和仁車站，而接下來的首要任務，就是移出在六車輪胎下的罹難者，搜救人員表示遺體肩膀以下保持完整，台鐵說預計下午開始作業。
但第五車廂，外觀磨損破裂，全是猛力撞擊隧道壁後，留下的痕跡，就連車廂連接處右側，也凹陷一大塊，白色塗裝上沾滿血跡，但其實從4日開始，隧道內就有花蓮縣環保局人員，在做清潔消毒，但接下來更難的工作，是要設法上抬第六車廂。
台鐵說首要任務，就是移出罹難者遺體，看看隧道內部狀況，遺體位置就在，第六車左側的輪胎下方，搜救人員表示，遺體頭部狀況還有待確認，但肩膀以下保持完整。
花蓮消防局特種搜救隊副隊長簡弘丞：「他們(台鐵)會先幫我們在裡面鋪鋼板，然後之後怪手會進場，把那個轉向架拉倒，然後製造我們作業空間，那我們預計在11點多，我們會進場做最後的處理。」
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