「義祥工業社」工程車2日從邊坡滑落，與台鐵太魯閣號408次列車擦撞，使得火車出軌造成51死。工程負責人李義祥50萬交保回家，他的過往也遭起底，不僅有民進黨證，5年內還標下總金額近2億的19個政府標案，現在再被爆出底下員工2014年駕駛疑似故障的工程車跌落山谷慘死。
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民眾黨立法委員高虹安昨（3）日在臉書指出，李義祥過去已有諸多不良紀錄，2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案；2008年違反政府採購法被花蓮地院判刑6個月易科罰金；2013年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌，今年2月才三審定讞被判有期徒刑6個月。此外，2014年李義祥底下員工駕駛疑似故障的工程車而跌落山谷身亡。
高虹安痛批，這樣的公司負責人5年來卻透過不同公司名稱（義程營造）拿了政府金額高達2億元的19個工程標案，5年來更有15筆違規開罰紀錄，「為何這樣的問題廠商還可繼續承包政府工程？」
不僅義祥工業社需要負責，高虹安也認為，儘管此次出問題是承包商，但鐵路局也不能逃避監督與品管的責任，包括監造也是，「發包與管理稽核的鐵路局又怎可卸責？」竟然還傳出台鐵內部有幕僚建議將責任推給承包商和監造商，以降低台鐵的責任與負評等訊息，人民絕對難以接受。
對於此次肇禍工程，高虹安爆料，此次是屬「鐵路行車安全改善6年計畫」，工程標牌顯示今年1月20日就該完工，卻延宕施工至今，讓她質疑是否有廠商趕工鋌而走險造成風險管控失靈，「台鐵指出是因水土保持問題申請展延，但就連展延申請程序都仍在進行中，為何仍可施工？難道台鐵都要推說這全是承包商的問題？」
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