台鐵太魯閣號408車次昨（2）日發生半世紀以來最嚴重傷亡事故，工程車因滑落邊坡撞上太魯閣號導致出軌，車頭直接削半，多個車廂甚至卡在花蓮清水隧道內嚴重變形，目前已釀50人死亡、175人輕重傷，而涉嫌肇事的李姓工程負責人目前50萬交保，對此律師林智群指出，雖然包商的過失結果比鄭捷還多，然而因為「不是故意」為一個行為侵害數法益，所以在法律評價上恐怕會輕判許多。
林智群律師在臉書分析，這起重大事故雖然李姓業者的過失死傷人數比鄭捷造成的多，不過正因李姓業者「不是故意」，在法律評價上會輕許多，而他也說明這起事故屬於「過失行為（一次沒停好車）」，法律上無法用數罪併罰，只能用想像競合以判刑最重的法條刑度處理，「過失致死罪頂多5年」。
同時他也舉例，過失致死罪頂多判5年，過失致重傷頂多判3年，過失傷害頂多判1年，然而若是故意導致火車出軌，最重可判無期徒刑，不過由於該名李姓業者依目前情況來看為非故意，所以只能用過失犯處理，頂多判3年。
林智群強調，或許有人會因判刑結果感到十分氣憤，認為包商釀禍導致結果比鄭捷還壞，為何罪刑這麼輕，然而事實上過失犯罪在法律上判刑就是會輕許多，「像昨天檢察官聲押，理由也不是『重罪』（3年以上的罪），而是認為『有逃亡串證之虞』，且『犯罪嫌疑重大』，你就可以知道這個案子最後的結果，不可能判太重」。事後他也補充，包商肯定是賠不起民事賠償，「找台鐵還比較有機會」。
實習編輯／李佳諺
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