馮姓男子被控於國道1號與張姓華航副機師高速競駛又驟然變換車道，導致張男失控衝出邊坡當場死亡。士院今天依以他法致生公眾往來危險致人於死罪，處馮男有期徒刑4年。
士林地方法院判決書指出，本案事故主要導因於馮男與被害人均超速行駛，終至失控而肇事，被害人自身同為肇事成因，若處以馮男本罪最低刑度7年仍嫌過重，因此依刑法第59條的情堪憫恕規定予以減輕其刑。
全案起於民國108年7月6日凌晨，國道1號台北交流道發生死亡車禍，張姓華航副機師駕車衝撞護欄，衝出外側邊坡撞擊樹木，當場身亡。
檢警追查發現，馮姓男子當時沿國道1號往桃園方向行駛，時速達180公里以上，並與張男高速競駛；馮男行經國道南向25.2公里處時，未打方向燈且未保持安全間距，1秒內自內側車道超越中線車道的半聯結車，駛入外側車道。
檢方指出，張男見馮男車輛駛進外側車道後往右閃避，失控撞擊護欄，衝出外側邊坡撞而當場死亡，以馮男涉犯刑法公共危險罪章中，以他法致生往來之危險因而致人於死罪嫌，向法院提起公訴。
馮姓男子坦承過失致死，否認競速。但合議庭認為，被害人駕車行經南向24.8公里處ETC門架時，門架雷射測得行車時速為200公里；監視器畫面則顯示，被害人與馮男以前後跟車方式高速飆車約1公里。
合議庭認定，馮男執意超速競馳、變換車道等致生公共危險的故意行為，與被害人死亡有相當因果關係，應擔負刑責。
合議庭審酌，馮男因一時勝負心作祟而危險駕駛，罔顧自己、被害人及公眾往來安全，造成30歲的被害人當場死亡，犯後未坦承犯行、未與被害人達成和解，且被害人自身同為本案肇事成因等情狀，判刑4年，可上訴。（中央社）
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