國道這起遊覽車意外，造成7人死亡，檢方初步研判應該是車速過快！同時根據行車紀錄器顯示，肇事當時的車速為120公里，明顯違規，而駕駛所屬的業者仙儷通運，去年在監理所的安全考核資料為「丙等」，包括行車安全教育訓練、出車前車輛檢查表和維修保養紀錄都不完整，今年初還在高速公路超速吃了一張罰單，老闆娘哭著說，這輛車今年7月才驗過，應該沒問題，但會負起全責。
仙儷通運老闆娘陳小姐：「我再一次在這裡說，真的對不起。」
發生翻車意外，遊覽車業者南下到警局作筆錄，面對外界種種質疑，一開始極力否認。遊覽車業者：「這是一個很合法的遊覽車，那個檢驗都有，標準檢驗跟例行檢查。」記者：「有沒有可能疲勞駕駛？」遊覽車業者：「不可能疲勞駕駛，因為他(駕駛休假後)第一次出車。」
業者強調駕駛許正坤出發前有充分休息，也拿出行照證明，今年7月遊覽車才通過檢驗，但調查人員從破碎的車體殘骸，找出儀表板和行車紀錄器，上頭記載9日深夜11點半，遊覽車一路南下，除了休息2次和過收費站曾經減速，其他時間車速很快，肇事前一刻飆到120公里。
高雄地檢署檢察官王森龍：「他當時的速度是120公里，其他的部分，駕駛現在因為傷重，我們不方便問。」
是不是人為因素造成意外，得靠檢方抽絲剝繭，但台北區監理所去年，作遊覽車業者安全考核，把仙儷通運列為丙等，缺失包括沒有行車安全教育訓練資料、派車單行程紀錄不完整、沒有出車前車輛檢查表，就連維修保養紀錄資料也不足，今年初，一輛遊覽車在高速公路超車被抓包，2個月前，監理所又逮到，遊覽車的座位數量跟行照登記不符，紀錄似乎不是很好。
遊覽車業者鄰居：「幾乎每個禮拜都會出團。」記者：「你有聽說人家坐過他們的車，反應如何？」遊覽車業者鄰居：「都很好啊，老闆朋友很多啊，客人都會來找他們聊天啊，人多啊。」
老闆的好人緣，從公司網站上就能看出來，每年尾牙，不少當地議員代表都出席，12年來，小小的公司靠著口耳相傳，業績還算不錯，去過的景點通通拍下照，老闆還自誇遊覽車的內裝沒話說，粉紅色的車體顏色，令人眼睛為之一亮，甚至掛保證公司的司機最專業、車子性能優越，但這回怎麼對死者家屬交代，恐怕不能光靠好人緣就能解決問題。
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